Датчик вентилятора охлаждения

[bulat]

Провод отсоединяется ТАМ Липесток надо нажать и тянуть



А пробки сливной в радиаторе нет надо нижний патрубок снимать что бы слить. Хомуты там одноразовые. Надо не забыть в магазине новый купить Кстати из радиатора допустим ты сольеш -а в блоке и в печке все равно антифриз останется

Я вот сейчас подумал может из блока сливать через датчик ??

Такое чувство

Похоже Французы заливают антифриз на весь срок службы автомобиля- то есть как бы они считают что его менять не надо. Так например на VW SEAT и AUDI то же антифриз залит на весь срок службы

Неправильно ты считаешь, в списке работ на ТО 90.0000 указана замена антифриза.

Да нет то что в Российских условиях эксплуатации его менять надо это понятно.



Вопрос как его из блока слить???

Через датчик что ли ???

[bulat]

У кого есть умная книжка





Блин наконец то я нашел ее - 345 руб надо купить

[Валерий]

У кого есть умная книжка





Блин наконец то я нашел ее - 345 руб надо купить

это твоя авто на фотке?

диски чьи?

у меня похоже такие-же!

[bulat]

У кого есть умная книжка





Блин наконец то я нашел ее - 345 руб надо купить

это твоя авто на фотке?

диски чьи?

у меня похоже такие-же!

Да Эта Моя "Малышка"





Диски "Слик" - Ковка

[user_5339]

Друзья, а где находятся контакты ЭБУ, на которые идет сигнал от температурного датчика?

У меня та же ситуация: вентилятор не включается, но на первых порах помогало подергивание провода, идущего от датчика, теперь не помогает - думаю, может на Эбу контакт посмотреть. Кстати еще и тупость разгона появлялась, когда вентилятор не работал.

Заменил сам датчик, но зря- видимо проблема в проводах или контактах.

А брызгать ВДэшкой надо на сам контакт датчика и плашку? Надо попробовать, но вроде там контакт плотный - грешу на перелом провода внутри гофра.



П.С. Смотрю проблема становится классикой

[user_5339]

UP!

купил книгу по клио симболу изд-во легион-автодата, 2007 - там показаны контакты 8,13,38 на эбу, связанные с данной цепью.

Но где сам эбу пока не понял!

Поможите.

[user_6378]

UP!

купил книгу по клио симболу изд-во легион-автодата, 2007 - там показаны контакты 8,13,38 на эбу, связанные с данной цепью.

Но где сам эбу пока не понял!

Поможите.

комп возле аккамулятора...

врядли это в цепи, посмотри предохранители и подожми плоскогубцами контакт провода на датчике...

брызгать на контакты,но лучше спец смазкой для восстановления контактов, в автомаге есть.

пробег 105тыс, такой проблемы небыло... ,но при т.о. 60 все контакты датчиков проливал этой штукой.

[user_5339]

комп возле аккамулятора...

врядли это в цепи, посмотри предохранители и подожми плоскогубцами контакт провода на датчике...

брызгать на контакты,но лучше спец смазкой для восстановления контактов, в автомаге есть.

пробег 105тыс, такой проблемы небыло... ,но при т.о. 60 все контакты датчиков проливал этой штукой.

Так комп-это та кубическая ватерпруф корбочка, прикрученная слева к стенке аккумуляторной площадки?



Контакты на датчике уже и так и так крутил и смазывал, а вот поджать не пойму как - там же пластиковая плашка в датчик входит - что там поджимать?

Датчик сам менял на новый+ в сервисе заменили еще раз, чтобы денег побольше содрать. Теперь этих датчиков как грязи валяется))

НО вентилятор крутит и стрелка температуру показывает - думаю, что это свидетельство того, что с цепью все норм. Правда остается нераскрытым вопрос с управляющим впрыском контактом на эбу от ДТ.



П.С. Все началось с того, что машина "затупила"

[user_6378]

комп возле аккамулятора...

врядли это в цепи, посмотри предохранители и подожми плоскогубцами контакт провода на датчике...

брызгать на контакты,но лучше спец смазкой для восстановления контактов, в автомаге есть.

пробег 105тыс, такой проблемы небыло... ,но при т.о. 60 все контакты датчиков проливал этой штукой.

Так комп-это та кубическая ватерпруф корбочка, прикрученная слева к стенке аккумуляторной площадки?



Контакты на датчике уже и так и так крутил и смазывал, а вот поджать не пойму как - там же пластиковая плашка в датчик входит - что там поджимать?

Датчик сам менял на новый+ в сервисе заменили еще раз, чтобы денег побольше содрать. Теперь этих датчиков как грязи валяется))

НО вентилятор крутит и стрелка температуру показывает - думаю, что это свидетельство того, что с цепью все норм. Правда остается нераскрытым вопрос с управляющим впрыском контактом на эбу от ДТ.



П.С. Все началось с того, что машина "затупила"

про коробочку - точно

зачем поджимать, если у тебя он точно работает....

если бы небыло контакта на эбу - вентилятор не включался бы .имхо

[user_5339]

Эта коробка похоже- цпу сигналки

[Chavez]

Датчик сам менял на новый+ в сервисе заменили еще раз, чтобы денег побольше содрать. Теперь этих датчиков как грязи валяется))

НО вентилятор крутит и стрелка температуру показывает - думаю, что это свидетельство того, что с цепью все норм.

Сервисмены датчик проверяли, или тупо заменили и все?

Нужно на холодном, а затем на прогретом ДВС померить температуру на блоке рядом с датчиком либо термопарой, либо ИК-пирометром (с учетом коэф. алюминия) и параллельно глянуть сканером ТОЖ. Показания не должны сильно отличаться друг от друга.

[user_5339]

Ничего походу не делалось, хоть и официалы, мать их..

[Chavez]

Ничего походу не делалось, хоть и официалы, мать их..

Инициализацию, стало быть, тоже не делали? Они хоть для виду сканер подключали?

[user_5339]

Подключали комп, но видимо сами сымитировали ошибку цепи, отключив провод датчика. Я процесс не видел- они не пускают в ремзону. Просто сначала говорил им, что есть подозрение на датчик. Вот они и оправдали подозрение.))

[Валерий]

Ничего походу не делалось, хоть и официалы, мать их..

Инициализацию, стало быть, тоже не делали? Они хоть для виду сканер подключали?

а инициализацию чего?