Литье. Кто на чем ездит.

MAskit · Сообщение **MAskit** » 02 апр 2008, 21:50

Очень хорошо смотриться!

А я сегодня офигел

, когда увидел в своем автосалоне.....в продаже свои диски (не родные, Alessio), которые выбирал месяц и покупал в интернете.....сцуко вот так бывает, я в печали

. Радует, что цена на где-то 800 рэ дороже.

а можь на форуме шпион???????????????

Striker · Сообщение **Striker** » 09 апр 2008, 12:53

я тоже поменял

14'' Tech Line 421 S

user_5307 · Сообщение **user_5307** » 26 апр 2008, 16:11

А я уже купил с такими дисками, лето-Kosei 14",резина GoodYear HydraGrip, зима 13" диски российские по-моему k&k, резина Kleber не помню какая.

Летнюю можно увидеть на аватаре

user_3904 · Сообщение **user_3904** » 05 май 2008, 16:23

Ковка ВСМПО Антарес 5,5J14 ET-35 брали в фирменном магазине по 2400 руб.

†SNiPeR†

Я тоже ковку сначала хотел, но меня отговорили - подвеску она убивает. Взял литье 14 + резину Michelin Energy испанскую. Фотки выложу как возможность будет

Wazzup · Сообщение **Wazzup** » 05 май 2008, 21:16

†SNiPeR† писал(а):Я тоже ковку сначала хотел, но меня отговорили - подвеску она убивает. Взял литье 14 + резину Michelin Energy испанскую. Фотки выложу как возможность будет

Ты что!? Ведь кованный диск, изготовленный из сплава алюминия в полтора раза легче, нежели стальной. А диск = неподрессоренная масса. Чем меньше величина неподрессоренной массы , тем меньше нагрузка на подвеску!!! Соответственно её ресурс увеличивается!

†SNiPeR†

кованый диск не поглащает энергию удара, и вся она приходится на подвеску. Пощупал борта ковки.. оказались островатыми, резина износится быстрей в этих местах. Поэтому, немного поразмыслив, и вспомнив что символ - это не гоночный болид, решил от ковки отказаться

Chavez · Сообщение **Chavez** » 05 май 2008, 21:25

Wazzup писал(а):
†SNiPeR† писал(а):Я тоже ковку сначала хотел, но меня отговорили - подвеску она убивает. Взял литье 14 + резину Michelin Energy испанскую. Фотки выложу как возможность будет

Ты что!? Ведь кованный диск, изготовленный из сплава алюминия в полтора раза легче, нежели стальной. А диск = неподрессоренная масса. Чем меньше величина неподрессоренной массы , тем меньше нагрузка на подвеску!!! Соответственно её ресурс увеличивается!

Еще добавлю, что кованый лучше сохраняет геометрию, в отличие от стальной штамповки, что также актуально.

Wazzup · Сообщение **Wazzup** » 05 май 2008, 21:32

Я сильно сомневаюсь, что ударные нагрузки (до возможного пробоя подвески) занимают преобладающее воздействие на подвеску.

Стоит также заметить что раллийные аппараты оснащены легкосплавными или же композитными дисками. А специифика ралли....ну сами понимаете... прыг...бабах...бабах...бубух ... снова прыг... и прочее....

†SNiPeR†

А ты не подумал о том что на ралли после заездов прыг-бабах подвеска сразу идет под списание? Ковку они ставят для увеличения динамики (за счет легкости) и для надежности (за счет ее прочности, чтобы после очередной ямы не рассыпалось колесо), ресурсом подвески в данном случае справедливо пренебрегают.

Впрочем.. хозяин - барин. Можешь ставить ковку, лучше сразу 15" на жёсткой спортивной резине и летать по ямкам прыг-бабах утешая себя тем, что раллисты также поступают.

Я раньше был такого же мнения как ты, но переубедил меня человек, который уже почти 10 лет работает с колесами (сейчас на шиномонтаже, раньше торговал дисками и резиной в ЮП).

Никому навязывать своё мнение не собираюсь, и своё уже врядли изменю! Считаю что спор ни о чем

Виталик

поменял штамповку на DJ WHEELS (турция)

user_5643 · Сообщение **user_5643** » 10 июн 2008, 16:53

А диски R15 не ставил никто???

bva · Сообщение **bva** » 10 июн 2008, 16:55

Алексей666 писал(а):А диски R15 не ставил никто???

Ставили, смотрите фототогалерею и читайте эту тему целиком.

user_6005 · Сообщение **user_6005** » 19 авг 2008, 06:23

Стояла у меня пятнашка, в итоге за 3 месяца 2 разорваных покрышки и гнутый диск. Щас стоят чудесные 14-е с направлеными бриджстоне.

Тато · Сообщение **Тато** » 19 авг 2008, 13:02

14 литье