Был и у меня сима... Мысли вслух...

[user_4980]

Приветствую!



Был до недавнего времени обладателем символа - аутентик, вишня, 12.2004 г. Машину брал не новую с пробегом около 60 тысяч. Наездил на нем около 6000 км, больше не удалось, почему - увидите ниже.



Плюсы - небольшой расход топлива, трасса/город - менее 6/около 9 литров, стражи правопорядка машину просто не замечают, достаточно юркая и динамичная машинка. В целом мне нравилась. Из косячков что вылезло - менял диодный мост на гене, лампочку освещения номерного знака и вроде все.



Минусы - ездил бы может дальше и радовался, но попал в ДТП (к счастью не по своей вине) - стукнули меня в правые двери, отлетел на дерево и плавненько лег на крышу. На мне к счастью ни царапины, с машиной...

Помяты по разному - вся морда, капот, оба крыла, правые двери, крыша, лобовое стекло, левая подвеска передняя и подкрылок. Аэрбаг не сработал... Двигатель и его системы не пострадали. Вердикт экспертизы - стоимость восстановительного ремонта (заменя всех деталей на родные и покраска) - 366 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ!!!!! Позвонил официалам - новый кузов предложили за 320000. Это при цене машины такой новой (на июль 2008 г.) - 330000 рублей. Так что я на своем опыте убедился о ценах на запчасти. Восстанавливать не стал, получил страховку и продал что осталось от моего симы...



Вывод - нафиг такую машину, или если покупать симу - только новый и страховать по каско.

[Chavez]

Сочувствую.

А насчет замены кузова - Жигуль рулит.

[sashek]

Сочувствую.

А насчет замены кузова - Жигуль рулит.

Правда в этом случае жигуль бы пришлось менять полностью, да и то если бы было кому. Лечение кстати тоже не дешевое. Поэтому ещё не известно проиграли Вы или выигали.

[user_4313]

Машина все-таки спасла жизнь. По-этому, я думаю, первая часть вывода не правильная. Да и вторая тоже не совсем верная - с таким пробегом симбол еще долго будет бегать. А по каско и б/у страхуют.

[user_1038]

Странно, у меня почему то подушка тоже не сработала.

[user_6149]

Приветствую!



Был до недавнего времени обладателем символа - аутентик, вишня, 12.2004 г. Машину брал не новую с пробегом около 60 тысяч. Наездил на нем около 6000 км, больше не удалось, почему - увидите ниже.



Плюсы - небольшой расход топлива, трасса/город - менее 6/около 9 литров, стражи правопорядка машину просто не замечают, достаточно юркая и динамичная машинка. В целом мне нравилась. Из косячков что вылезло - менял диодный мост на гене, лампочку освещения номерного знака и вроде все.



Минусы - ездил бы может дальше и радовался, но попал в ДТП (к счастью не по своей вине) - стукнули меня в правые двери, отлетел на дерево и плавненько лег на крышу. На мне к счастью ни царапины, с машиной...

Помяты по разному - вся морда, капот, оба крыла, правые двери, крыша, лобовое стекло, левая подвеска передняя и подкрылок. Аэрбаг не сработал... Двигатель и его системы не пострадали. Вердикт экспертизы - стоимость восстановительного ремонта (заменя всех деталей на родные и покраска) - 366 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ!!!!! Позвонил официалам - новый кузов предложили за 320000. Это при цене машины такой новой (на июль 2008 г.) - 330000 рублей. Так что я на своем опыте убедился о ценах на запчасти. Восстанавливать не стал, получил страховку и продал что осталось от моего симы...



Вывод - нафиг такую машину, или если покупать симу - только новый и страховать по каско.

Странный вы человек, машина вам жизнь спасла.



По КАСКо страхуют и б/у. Застраховали бы и вам вернули стоимость авто.

[Sergey_MO]

На символ запчасти еще дешёвые...

[Валерий]

На мне к счастью ни царапины

вот ключевые слова!!!

для этого и покупают РЕНО...

[Снифф]

to Пампасский бык, плюс у Рено в том, что теперь, после этой аварии Вы будете вспоминать о ней только из-за своей хорошей, ясной памяти. Это я к тому, что когда я попал в лобовое столкновение на Жигулях, то движок вместо того, чтобы "уйти" вниз, "ушёл" в салон, прямо на ноги. Теперь об этой аварии я вспоминаю постоянно, т.к. если долго стою, то ноги непременно о себе напоминают.

Так что надеюсь в последствии Вы сделаете для себя иные выводы. Безопасным автомобилем считается тот, к-рый во время аварии создаёт защитную оболочку для водителя и пассажиров. А безопасность вещь недешёвая. Отсюда такая высокая стоимость ремонта.

[Валерий]

Это я к тому, что когда я попал в лобовое столкновение на Жигулях, то движок вместо того, чтобы "уйти" вниз,

показывали лобовое WV гольф2 и пятёра...

у гольфа вся морда в смятку, а у пятёры чуть-чуть! видимо пассажирам не поздоровилось!

[misterjack]

Снифф кстати на симбе при лобовом, движку тоже можно сказать "превед" т.к. по безопасности, на автомобили не устанавливают железную защиту картера как у симбола. Движку просто некуда будет деваться, как не в салон.

[Валерий]

Снифф кстати на симбе при лобовом, движку тоже можно сказать "превед" т.к. по безопасности, на автомобили не устанавливают железную защиту картера как у симбола. Движку просто некуда будет деваться, как не в салон.

здрасте! всё там хорошо... кто там серийное авто из салона бил - то? авторевю? уйдёт куда нужно...

[misterjack]

здрасте! всё там хорошо... кто там серийное авто из салона бил - то? авторевю? уйдёт куда нужно...

Да есть такой материальчик, только с чего вы взяли, что авто было с защитой? Взяли из салона новое авто и разбили , а в салоне все машинки стоят без защиты. Это уже при покупке предлагают поставить.

[Валерий]

опять здрасте!

из покон веков сима была автомобиль с защитой в базе!

а?

[misterjack]

опять здрасте!

из покон веков сима была автомобиль с защитой в базе!

а?

нда ? тогда звиняйте..



все ровно не понятно куда девается движок с железной защитой.